摘要:
基于YN系列38CRD2型柴油发动机,在排气管加装尾气回收式烟雾机进行负荷特性试验,研究发动机转速、喷头流量和烟雾剂浓度变化对烟雾机雾化效果的影响,通过排气管前后端温度变化及加装烟雾机前后油耗变化得到尾气能量回收效率。试验结果表明,发动机转速在2400 r/min时,雾滴颗粒粒径最佳;在定发动机转速工况下,烟雾剂浓度为30%时,雾滴颗粒粒径最佳;喷头流量为7.5 L/min时喷头雾化较优。安装烟雾机后,发动机转速在2200~2400 r/min时,发动机工作稳定且烟雾机雾滴颗粒粒径均匀;通过采集发动机排气管前后端温度数据计算出尾气回收再利用率为11%,即多利用88 g柴油,提高了燃油利用效率,实现节能减排。该研究为农业机械的多功能开发提供了新的方向。
何龙,佟灵茹,潘江如,等.尾气回收式烟雾机雾化影响因素及能量回收试验[J].农业工程,2023,13(3):14-19. doi: 10.19998/j.cnki.2095-1795.2023.03.003.